Ganz automatisch: Fahren ohne ruckeln!

Bei Ihrem DSG, CVT- oder Automatikgetriebe hat sich über einen längeren Zeitraum intensiver Nutzung allmählich das Schaltverhalten verschlechtert?

• Verzögertes Schaltverhalten?
• Die einzelnen Gänge werden zu weit ausgefahren?
• Schaltvorgänge sind unplausibel?
• Das Fahrzeug ruckelt zum Beispiel beim Einparken oder Anhalten an der Kreuzung?

Woran liegt es?

Altes Getriebeöl besitzt eine Veränderte Viskosität, wodurch ein instabiler Öldruck entsteht. Die Tellerfedern im Getriebe können durch das alte Öl überhitzt werden. Bei den Planetenradsätzen kann das alte Öl zu einem erhöhten Verschleiß und damit zu Fehlfunktionen führen, bis hin zum Getriebeschaden.

Bei einem herkömmlichen manuellem Getriebeölwechsel verbleibt 35-40% des alten Öls im Getriebe, nur 65-60% frisches Öl können aufgefüllt werden. Bei einem professionellen Getriebeölwechsel mittels entsprechender Apparatur verbleibt kein altes Öl im Getriebe und es kann zu 100% mit frischen Öl aufgefüllt werden.

Meist sind Verschmutzungen des Getriebes und Verschleiß des Getriebeöls die Ursache für eine verschlechterte Schaltperformance. Ein professioneller Getriebeservice, auch bei Fahrzeugen mit Lebensdauerfüllung, schafft hier wirkungsvoll Abhilfe. Eine verbesserte Schaltperformance steigert den Fahrkomfort und die Effizienz. Deshalb empfehlen wir: Führen Sie regelmäßig, am besten alles 100.000 km, einen Getriebeölservice durch – für einen optimalen Schutz, eine lange Lebensdauer und ein verbessertes Fahrerlebnis..